خنک ترین ماشین در گرمای تابستان - وبلاگ واحدی

به گزارش خبرنگاران ، رنگ عایق حرارتی اختراع تازه ای نیست و از مدت ها پیش در ساختمان های گوناگون از مدارس تا آسمان خراش مورد استفاده قرار گرفته اند. استفاده از رنگ های عایق حرارتی برای جلوگیری از انتقال دمای محیط بیرون به درون ساختمان است.

البته نمی توان از این رنگ ها به همین منظور در خودروها استفاده کرد چرا که لایه رنگ در بدنه خودرو تا حد امکان باید نازک، سبک و مقاوم باشد و رنگ های عایق حرارتی معمولا چنین نیستند. در این میان نیسان به نبرد این مشکل رفته است و با توجه به خروجی آزمایش ها به نظر می رسد که از این میدان سربلند بیرون آمده است.

نیسان نام این رنگ را رنگ خنک گذاشته که توان بازتاب دادن انرژی خورشید را دارد. استفاده آزمایشی از این رنگ در ون های فرودگاه بین المللی توکیو شروع شده و قرار است به مدت یکسال آزمایش ادامه پیدا کند.

نیسان مدعی است که دورن کابین خودروی رنگ شده با این رنگ عایق تازه 9 درجه فارنهایت خنک تر از خودرویی است که با رنگ معمولی زیر تابش مستقیم خورشید پارک شده است. این تفاوت دما باعث استفاده کمتر از سیستم تهویه خودرو و در نتیجه صرفه جویی در مصرف سوخت می گردد که برای خودروهای برقی به معنای پیمایش بیشتر با یک بار شارژ است.

رنگ عایق نیسان برای فراهم کردن پوشش مناسب فقط به 120 میکرون ضخامت احتیاج دارد و در عین حال استقامت بالایی دارد و می توان به مقاومت آن مقابل برخورد ذرات ریز هنگام رانندگی حساب کرد. البته که با این ضخامت نیز هنوز نسبت به رنگ های معمولی خودرو ضخیم تر محصوب می گردد و وزن بیشتر هم دارد.

نیسان در این مرحله فقط رنگ سفید را برای آزمایش به میدان آورده است و رنگ های دیگر با ضخامت های کمتر در مرحله تحقیق و توسعه هستند.

منبع: درایو

5858